Novedades CESCO

Medidas de protección para consumidores afectados por la DANA: Real Decreto-ley 6/2024

Lucía del Saz Domínguez
Diciembre 2024

Resumen: El Real Decreto-ley 6/2024, aprobado en respuesta a los daños causados por la DANA, establece medidas para proteger a los consumidores afectados. Entre ellas, se incluyen la exoneración de obligaciones contractuales y el reembolso de pagos en caso de imposibilidad de cumplimiento, así como opciones para resolver o aplazar contratos de servicios y transporte sin penalización.

Faltan diez días para el black friday…

Helena Palomino Moraleda
Noviembre 2024

Resumen: En diez días llegan los descuentos más esperados del año para el consumidor y nadie atiende a la norma de indicación de precios del art. 6 bis DIP. Esta es la forma correcta de anunciar un descuento en el precio de un producto.

Jornada Consumo ’24. Sostenibilidad y Consumo responsable: un análisis desde el derecho privado

Una jornada dirigida por Manuel Jesús Marín López que tendrá lugar el próximo 26 de noviembre de 2024 en la Facultad de Derecho del Campus de Albacete.

La interrupción de un servicio de telecomunicaciones genera un daño indemnizable que no necesita ser probado  

Ana Isabel Mendoza Losana
Noviembre 2024

Resumen: Según el Tribunal Supremo, la compensación automática por interrupción del servicio de telecomunicaciones regulada en la legislación sectorial es compatible y acumulable a la eventual responsabilidad civil, mercantil o de consumo aplicable a la relación contractual.

Expresiones como “realizar pedido” o “inscribirse ahora” ¿cumplen con el deber de etiquetar claramente el “botón de pedido” en la contratación electrónica?

Mª del Sagrario Bermúdez Ballesteros
Diciembre 2024

Resumen: El pasado 4 de octubre de 2024, el Tribunal Supremo holandés dictó dos sentencias en las que se pronuncia sobre el alcance y las consecuencias del incumplimiento de la obligación de información previa que, respecto a la forma de etiquetar el “botón de pedido” en contratos electrónicos, exige a los comerciantes el art. 8.2.II de la Directiva 2011/83/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de octubre de 2011, sobre los derechos de los consumidores (DDC).

La citada norma impone al empresario que contrata en línea el deber de velar por que el consumidor sea consciente, antes de vincularse contractualmente (mediante la pulsación del botón o función similar) de que al pulsar asumirá un compromiso de pago.

Seminario CESCO de Derecho de Consumo

El Centro de Estudios de Consumo (CESCO) organiza el próximo 10 de diciembre su Seminario anual de Derecho de Consumo. Una jornada en la que ponentes especializados del Centro y profesionales invitados abordarán los retos y novedades más destacados en la materia durante este 2024.

Modalidad presencial y telemática 

La inscripción es gratuita y puede realizarse antes del 6 de diciembre de 2024, enviando el Boletín de inscripción al correo electrónico: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.. Para asistencia presencial, teniendo en cuenta el aforo limitado de la sala, se tendrá en cuenta el riguroso orden cronológico de presentación de las solicitudes de inscripción.

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Atentos a las adhesiones al Sistema Arbitral de Consumo que se hubieran formulado como «limitadas»

Ángel Carrasco Perera

En GA_P Publicaciones

El actual régimen de gratuidad en la reparación y sustitución del bien no conforme a la luz de la jurisprudencia del TJUE anterior a la Directiva 2019/771

Mª del Sagrario Bermúdez Ballesteros
Noviembre 2024

Resumen: El presente estudio surge a raíz de una consulta recibida en CESCO en relación con el régimen aplicable a la reparación de los vehículos que tienen una avería durante el período de garantía. Las dudas se originan a propósito de los casos en que el vehículo -contratado, a veces, a distancia- se avería en un lugar que dista bastante del punto donde se encuentra el taller oficial de reparación, que puede coincidir o no con la sede social del vendedor. En esos supuestos, se plantea la siguiente cuestión: ¿Quién debe hacerse cargo de los gastos de transporte del vehículo averiado al taller de reparación?